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轉型拓展東盟市場 昆明中遠物流持續邁進
（昆明中遠物流有限公司供圖）今年11月1日，昆明中遠物流有限公司（下稱昆明中遠物流）在昆明召開瞭印尼磷酸硫酸磷石膏項目總結會暨印尼PKG項目啟動會。會議對印尼磷酸硫酸磷石膏物流項目進行瞭總結，該項目自今年3月啟動至10月完成13批次，11船次貨物的運輸，共56595.417計費噸，遠遠超業主預計40000噸貨物的運輸量，取得瞭令人滿意的業績。會議還對即將開始操作的印尼PKG項目做瞭計劃和安排。會議認為，昆明中遠物流東盟項目部印尼項目穩步推進，開拓印尼市場進展順利，尤其是與印尼GAMA公司於10月下旬在昆明簽訂的戰略合作協議，標志著東盟項目部又向國際市場邁進瞭堅實的一步，更給在轉型面向東盟發展道路上的昆明中遠物流提供瞭更廣闊的發展平臺。橋頭堡機遇促企業轉型“雲南橋頭堡建設的實施，擴大瞭雲南對外開放，促使更多企業走出去開拓東盟南亞國際市場，這給中遠物流發展帶來瞭機遇。”昆明中遠物流總經理馬利軍介紹，隨著中資企業投資東盟項目增多，大件運輸也在增多，而不少大件運輸是一般運輸企業難以完成的。比如，老撾開元鉀鹽項目鋼梁長貨運輸。該項目典型的超長貨物是19米鋼梁，系昆鋼安寧鋼結構廠生產的輕型鋼結構，貨物自身強度不夠，加之貨物超長，運輸途中容易變形，運輸難度很大。且不說老撾北部山區路況差，彎道多，長車轉彎受到限制，而老撾車輛有效載貨平臺隻有12米，業主對長貨運輸的要求，貨物超出車廂部分不允許超過4米，老撾車輛無法完成此項運輸任務。對此，昆明中遠物流通過前期道路勘房貸新竹峨眉房貸車貸信貸苗栗西湖車貸信貸察，經過仔細計算，設計出臨時改造老撾車輛的運輸方案。通過對老撾車輛進行臨時加長改造，順利完成該項目所需180根超長鋼梁的運輸任務，同時節約物流操作成本約30萬元人民幣，得到業主的肯定。“正是看到瞭橋頭堡建設的機遇，中資企業海外物流需求增多，中遠物流北京總部以昆明中遠物流為支撐，於2010年3月在昆明成立瞭中遠物流東盟項目部，主要在東盟國傢進行大宗的大型工程設備運輸。”馬利軍說，中遠物流是我國最大的中外合資第三方物流企業。中遠物流東盟項目部的成立，標志著昆明中遠物流面向東盟的轉型，經過兩年多的開拓發展，目前東盟項目部已成為中國面向東南亞、南亞地區最大的一個物流基地，有效滿足瞭中資企業東盟大件物流運輸需求。東盟6個國傢設項目部國外大件運輸是國內及東南亞國傢多數運輸企業的短板。中國華電柬埔寨額勒賽水電項目，其中尾水肘管是該項目中的超限設備，該批設備最寬5.2m，最高4.8m，如此龐大的一個貨物，采用公路運輸是難以實現的。華電把項目運輸交給瞭昆明中遠物流東盟項目部。昆明中遠物流發掘一切可利用的條件，最終選擇瞭水陸聯運的方式完成瞭運輸，即采用駁船將貨物運抵額勒賽下遊碼頭，采用汽車吊卸船裝車運輸至工地現場，取得瞭柬埔寨項目部第一次大件運輸的圓滿成功。基於柬埔寨項目操作實際需要，昆明中遠物流在柬埔寨成立瞭項目部，以獨立、高效的經營和管理模式不斷開拓市場。“隨著在柬埔寨工程物流市場上所占份額越來越大，我們已經逐步在柬埔寨找到立足之地。”馬利軍高說，這也為昆明中遠物流開拓東盟市場積累瞭經驗。2011年以來，昆明中遠物流采取以項目為支撐，擴大戰果，做大做強的模式，先後在泰國、老撾、柬埔寨、越南、菲律賓、印尼6個國傢設項目部，業務以大型電力、能源工程類項目為主，成功開發12個項目，項目物流金額都在千萬元以上，最大項目達5000萬元。東盟市場占物流總量30%印尼Paiton項目是衡陽特變電打開印尼市場的標志性項目，同時也是中遠物流在印尼的第一個國際、國內總承包項目。該項目涉及國內公路運輸、內河運輸、設備報關、國際海運、印尼泗水港口清關、印尼公路運輸6個物流環節。自今年7月該項目中標後，按照總部要求，由昆明中遠物流負責該項目操作。為瞭保證這次運輸工作的順利完成，項目人員不畏酷暑，多次查看瞭334噸主變設備的運輸車輛、內河船舶的準備情況，對湘江的水位進行瞭解，詳細掌握航道近階段的通行能力，還對長沙周邊地區氣候條件及降雨量會造成的影響進行瞭調查，通過整體管控對印尼Paiton項目設備的運輸模式進行調整和完善，提供瞭一攬子項目物流解決方案，最終運送到項目工地現場。昆明中遠物流提供電力工程大型成套設備和材料的國際國內物流服務，提供一攬子項目物流解決方案，受到越來越多中資企業的歡迎，也使中遠物流業績越來越大，去年物流額實現2000萬元，今年可突破3000萬元，是昆明中遠物流今年物流總額1億元的30%。“隨著對東盟市場的不斷開拓，2015年中遠物流可望達到對東盟市場物流4000萬元，占比物流總額40%。雲南日報 陳保江
新聞來源http://news.hexun.com/2013-11-26/160024111.html
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